山推促销压路机产品详情
SR18MC机械单钢轮压路机
技术特点
SR18MC配潍柴国三压路机是一款具有山推造型特色、高配置、高性能超重型机械驱动振动压路机，其自重大，激振力大，压实效率高，可适用于对路基基础层、次基础层和填方工程中对砾石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和岩石填方等非粘性材料进行压实，可广泛用于高等级公路、铁路、机场、港口、堤坝等施工工程中。
动力系统
潍柴WP6G160E331发动机，满足国III排放要求，性能卓越，可靠性高，燃油经济性好。
振动系统
● 山推专利新型振动轮，具有更优异的结构和稳定性表现，超大容量润滑油，确保振动部件良好的润滑和冷却，延长了使用寿命。
● 振动泵、振动马达选用国际知名品牌，保证振动系统的可靠性和压实性能。
安全舒适
● 人机工程学驾驶室，空间大，视野良好；
● 驾驶室整体密封性强，整车三级减振，振动小，噪音低；座椅位置、靠背角度可调范围大，操纵舒适；
● 整车安全通道系统，合理布置安全扶手及防滑踏板，确保驾驶员安全。
工况适应广
● 机械式传动系统，三档变速、转向灵活，适应多种工况；
● 可选择凸块振动轮，扩大产品使用范围，为用户带来一机两用的超值回报。
油耗低效率高
● 发动机采用潍柴WP6G160E331高压共轨发动机，喷油压力高，燃油经济性好 ，社会保有量非常大，零件通用性强，维护保养成本低；
● 山推独有的匹配技术，获得最高工作效率和最合理的燃油经济性；综合燃油消耗可降低10%~12%。
灵活易用
● 行走系统由机械换挡器控制，操纵灵活轻便，以较小的操纵力实现精准控制，操纵舒适性佳，工作效率高。
● 电控油门位于操控箱上，操作舒适度好、操作简便。
故障少易维修
● 结构件继承山推成熟产品的优良品质；
● 核心电气液压元件采用进口，质量稳定可靠，可靠性极高；
● 模块化结构，各部件方便拆卸，维修成本低，易于维护；
● 主机架外侧设置发动机放油接头，便于发动机机油更换。
参数
| 产品名称 | 机械单钢轮振动压路机 | |
| SR18MC | ||
| 质量（kg） | 总质量 | 17880 |
| 振动轮 | 9200 | |
| 驱动轮 | 8680 | |
| 外形尺寸（mm） | 全长 | 6229 |
| 全宽 | 2362 | |
| 全高 | 3180 | |
| 理论爬坡能力（%） | 30 | |
| 振动轮（mm） | 宽 | 2140 |
| 直径 | 1550 | |
| 静线载荷（n/cm） | 422 | |
| 振幅（mm） | 高 | 1.8 |
| 低 | 1 | |
| 振动频率（Hz） | 高 | 30 |
| 低 | 30 | |
| 激振力（kN） | 高振幅 | 338 |
| 低振幅 | 188 | |
| 最小转弯半径（mm） | 6100 | |
| 轴距（mm） | 3140 | |
| 发动机型号 | 潍柴WP6G160E331 | |
| 额定功率（kW） | 118 | |
| 燃油箱容量（L） | 300 | |
| 行驶速度（km/h） | 前进Ⅰ档 | 2.3 |
| 前进Ⅱ档 | 4.5 | |
| 前进Ⅲ档 | 9.5 | |
| 后退Ⅰ档 | 2.3 | |
| 后退Ⅱ档 | 4.5 | |
SR14D-3双钢轮压路机
技术特点
SR14D-3双钢轮压路机主要适用于压实沥青、混凝土路面铺层，尤其是与摊铺机配合作业，能充分发挥成套设备的生产效率和作业质量，是高等级公路、现代化机场、码头和大型停车场等工程的理想压实设备。
动力系统
● 发动机为东风康明斯QSB4.5-C160-30,发动机恒速控制，自动怠速，负载敏感系统，柔性起步、停机等先进节能技术和可提高机器品质的液压系统控制技术
驾乘环境
● 操纵台：操纵台和司机座采用整体回转结构，左右回转90°，提高作业视野。先进的CAN总线技术应用使整机的监控系统更准确、清晰的读出故障信息，缩短故障判断时间，为工程进度提供保障。
振动系统
● 振动频率高，采用高频67Hz,是压实效率最高的机械。
● 电液控制技术，采用国际化配套元件，先进的匹配设计，尖端的控制技术，使起振、停振时间合理，压实均匀好。
压实品质
● 山推专有的均幅技术，解决了传统振动轮左右振幅偏差较大的问题，根据振动轮的左右驱动特点优化布置，振动轮两侧被压混合料压实更均匀，平整度更好
● 柔性起停设计，避免在起步和停机过程中出现拥土现象
易维护性
● 采用鸟翼式发动机罩设计，打开两侧翼罩，发动机液压泵全部裸露在可操作范围内。保养点和维护点均可在地面上进行；液压油箱仅为40L,可为用户节省保养费用。
参数
| 整机重量（kg） | 14000 |
| 激振力（kN） | 170/112 |
| 理论振幅（mm） | 0.8/0.3 |
| 压实宽度（mm） | 2130 |
| 发动机 | |
| 发动机型号 | 东风康明斯QSB4.5 |
| 排放 | 国三 |
| 形 式 | 涡轮增压柴油机 |
| 额定功率/额定转速（kw/rpm） | 119/2200 |
| 最大扭矩（N.m/r/min） | 624/1500 |
| 整机外形尺寸 | |
| 长（mm） | 5208 |
| 宽（mm） | 2297 |
| 高（mm） | 3060 |
| 行走性能 | |
| 前进/后退速度（km/h） | 0-6，0-8，0-12 |
| 爬坡能力（deg） | 0.3 |
| 离地间隙（mm） | 320 |
| 最小转弯半径（mm） | 5370 |
| 油箱容量 | |
| 燃油箱（L） | 200 |